继充电宝后，3C强制认证延伸至充电桩领域。2026年8月1日起未获认证产品将禁入市场，行业安全合规大考来袭，大量充电桩运营商面临生死抉择，全面洗牌已然开启。 为切实保障航空运行安全，2025年民航局发
文/大喵 编辑/杜小寻 近日，万帮数字能源股份有限公司向港交所递交上市申请，这是该公司继2020年和2024年两度A股上市失败后，第三次尝试IPO。 此前，万帮数字为大众熟悉的业务是星星充电，但如今，
作者/质子 编辑/嘉嘉 2025年刚刚过去，新能源汽车渗透率成功突破50%大关，相信大多数电车车主都已经习惯了把充电费纳入日常消费。但是，作为补能基础设施、看似坐着收钱的充电行业，却始终未能摆脱不赚钱
从“续航竞赛”变成“补能效率竞赛” 撰文/?孟会缘 编辑/?陈邓新 排版/?Annalee 近日，保时捷中国官宣将从2026年3月1日开始对尊享充电服务设施进行有序地裁撤，此后将转向与行业头部充电运营
导语??Lead 自建超充网络能够带给用户更好的充电体验，这一时成为一种潮流和趋势，不少车企纷纷重金投入。而保时捷当下却选择将逐步停运其尊享充电服务，其为什么做出这样的决定？ 本文出品禾颜阅车工作
充电基础设施建设已从单纯的数量竞赛，转向质量与效率的双重比拼。 2025年12月22日，当保时捷中国发布《关于停止保时捷尊享充电的用户通知》时，这家以赛道基因闻名的豪华车企，在充电桩赛道上意外踩下了“
导语??Lead 近日，小桔充电正式升级为“滴滴充电”，不仅以“10个电车车主7个滴滴充电”的标语向市场宣战，更以覆盖全国270城、6.2万座充电站的网络密度，以及97%的桩可用率、“跳枪赔付”等服
谁能让充电如加油般迅捷，谁便真正握住了破局之钥。 今年国庆假期首日，高速服务区的充电桩“火”出了新高度——竟上演了“排队叫号”的戏码！不少网友在社交平台吐槽，9月30日晚至10月1日凌晨，多地高速公路
充电设施出海已非“可选项”，而是中国新能源汽车产业构建全球竞争力的“必答题”。从“产品输出”到“标准输出”再到“生态输出”，成为中国充电设施行业全球破局的必经之路。 在全球新能源汽车产业迅猛发展、充电
日前，国家发改委等四部门联合印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。《通知》明确，各地要因地制宜地做好大功率充电设施发展布局。打造即充即走的充电场景。 从《通知》的内容来看，各地明确高速
导语 Introduction 马上见分晓。 5月，伴随广州的又一惠民政策的出现，V2G技术，即Vehicle-to-Grid（车辆到电网），再度回到公众视野。 据了解，未来三年，广州市每年针对车网互动试点的专项财政支持力度可达2000万元，鼓励新能源车反向为电网送电，每度电最高奖励5元
作者：泰罗，编辑：小市妹12月24日，充电桩概念股悉数上涨，九洲集团20cm涨停，泰永长征、中恒电气、奥特迅等收获10cm涨停、永贵电器、协鑫能科、大洋电机等也在向上突破。充电设施规模快速攀升。据河南
充电基础设施的普及与公众对电动汽车未来的信心密切相关。在美国，政府推动电动汽车基础设施建设方面的努力仍在持续，但意料之外的障碍也正逐渐显现。 8月27日，美国能源部和交通部联合宣布将加大对新能源领域的投资，计划拨款5.21亿美元以继续建设国家电动汽车充电网络
10月24日，宁德时代超级增混电池品牌暨新品发布会正式召开，电车通受邀线上参加。本次活动，宁德时代带来了以“自在遥指远方”为主题的骁遥超级增混电池品牌，以及首款骁遥超级增混电池产品
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 国庆假期开电动汽车出游的人更多了，你发现了没？ 国家能源局对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的
虽然近两年新能源车充电桩硬件配套设施在逐步的完善，但是很明显相比新能源车销量的增幅，明显还是存在着很大的差距。 根据中国充电联盟之前公布的数据显示，在2024年纯电动车销量跟充电桩数量达到1:1的情况下，截止到今年6月底，我国充电基础设施数量为1024.3万个，而新能源车的保有量则为2472万辆
汽车的无线充电还是太遥远了。 手机无线充电见惯不怪，新能源汽车的无线充电倒是还很少见。 不久前，美国专利商标局披露了特斯拉公司旗下4项涉及汽车无线充电的技术专利，而特斯拉未来的汽车也有望获得基于磁共振等方案打造的无线
杭州联芯通半导体有限公司（简称联芯通）是一家智能充电通信芯片设计公司，宣布支持北美充电标准（NACS），该标准正在进行SAE J3400的标准化。聯芯通 HomePlug GreenPHY芯片符合ISO 15118协议，且可支持NACS与CCS这两种被普遍采用的电动汽车(EV)充电标准。
